স্যুটকেসের চাকা থাকার আগে জীবন কেমন ছিল?|ইয়ান জ্যাক

1990-এর দশকে কিছু সময়, ভ্রমণের শব্দ পরিবর্তন হতে শুরু করে।পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলি সুপরিচিত উদ্ভাবনগুলির সাথে এসেছিল: যখন একটি হাহাকারকারী বাষ্প ইঞ্জিন একটি ক্র্যাঞ্জিং কার্টহুইল (বা ফ্ল্যাপিং পাল) প্রতিস্থাপন করেছিল;ঘূর্ণায়মান প্রপেলার বিচ্যুত।কিন্তু এই নতুন পরিবর্তন আরো গণতান্ত্রিক এবং ব্যাপক।এটি সর্বত্র শোনা যায় - প্রতিটি বীজতলায় এবং যেখানে ভ্রমণকারীরা সাধারণত জড়ো হয়: ট্রেন স্টেশনে, হোটেল লবিতে, বিমানবন্দরে।আমি দিনের বেশির ভাগ সময় আমাদের বাড়ির কাছের রাস্তায় এটি শুনতে পাই, তবে সম্ভবত বিশেষত ভোরে যখন লোকেরা দীর্ঘ ভ্রমণে যায়।"ব্র্যাডল, প্রলাপ, প্রলাপ, প্রলাপ, প্রলাপ, প্রলাপ," ইম্প্রেশনিস্ট শিশুরা এটিকে কীভাবে বর্ণনা করেছিল।যদি আমরা 30 বছর আগে এই শব্দটি শুনতাম, তাহলে আমরা হয়তো কল্পনা করতে পারতাম যে একজন ইনলাইন স্কেটার ভোরবেলা অনুশীলন করার জন্য উঠছে।এখন এটি যে কেউ হতে পারে: উইগ এবং আইনি কাগজপত্র সহ একজন আইনজীবী, অ্যালগারভেতে দুই সপ্তাহের জন্য লাগেজ নিয়ে ভ্রমণকারী একটি পরিবার।হালকা বা ভারী, বড় বা ছোট, বাস স্টপ বা পাতাল রেলে যাওয়ার পথে ফুটপাতে ফাটল ধরে আরেকটি স্যুটকেস ধাক্কা দেয়।
স্যুটকেসের চাকা থাকার আগে জীবন কেমন ছিল?তার প্রজন্মের অনেক লোকের মতো, আমার বাবা তার বাম কাঁধে আমাদের কার্ডবোর্ডের বাক্স পরতেন।তিনি একজন নাবিকের মতো চটপটে ছিলেন, যেন একটি ভারী বুকের ওজন তোতাপাখির চেয়ে বেশি হতে পারে না, যদিও এর অর্থ হল একটি কথোপকথন উপভোগ করার জন্য, একজনকে সর্বদা তার ডানদিকে হাঁটতে হবে;বাম দিক থেকে অপ্রত্যাশিত স্যালুটের উত্তর দেওয়ার আগেই সে চোখ বাঁধা ঘোড়ার মতো ধীরে ধীরে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে সেদিকে ঘুরল।আমি কখনই এটিকে আমার কাঁধে বহন করার কৌশলটি আয়ত্ত করিনি এবং মনে মনে ভাবি যে যদি স্যুটকেসের হাতল থাকে তবে সেগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, যদিও আসল কারণ হতে পারে যে আমি যথেষ্ট শক্তিশালী নই।আমার বাবা পিঠে লাগেজ নিয়ে অনেক দূর হেঁটে যেতে পারেন।এক রবিবার সকালে, যখন আমার ভাই পারিবারিক ছুটি থেকে আরএএফ-এ ফিরছিলেন, তখন আমার মনে আছে তাকে দুই মাইল পাহাড়ের ওপর দিয়ে স্টেশনে নিয়ে গিয়েছিলাম যখন অন্য কোনো পরিবহন পাওয়া যায় না;আমার বাবা তার ছেলের ডাফেল ব্যাগ কাঁধে নিয়েছিলেন।এটি সেই ব্যাকপ্যাকের মতো ছিল যা গায়কদল "জলি ওয়ান্ডারার" গানে গেয়েছিল, যেটি সেই সময়ে সেরা দশটি হিট ছিল।
অন্যরা অন্যান্য কৌশল পছন্দ করে।রাস্তার ফটোগুলিতে বাচ্চাদের পুশচেয়ারে ছুটির স্যুটকেস ভর্তি করা দেখায়, যখন হালকা পুশচেয়ারগুলি তাদের মায়ের কোলে বিশ্রাম নেয়।আমি সন্দেহ করি যে আমার বাবা-মা এই আচরণটিকে "সাধারণ" বলে মনে করেছিলেন, সম্ভবত কারণ ভাড়া বকেয়া থেকে পালিয়ে আসা পরিবারগুলি কখনও কখনও এইভাবে আচরণ করে ("মুনলাইট")।অবশ্যই, টাকাই সবকিছু।আপনার কাছে অল্প পরিমাণ থাকলেও, আপনি ট্যাক্সি এবং পোর্টারদের সালাম দিতে পারেন বা ট্রেনে আপনার স্যুটকেসগুলি সামনে নিয়ে যেতে পারেন – অন্তত 1970 এর দশক পর্যন্ত, এখনও 1960 এর দশকে ক্লাইড উপকূলের ছুটির দিন প্রস্তুতকারী এবং অক্সফোর্ডের ছাত্রদের জন্য উপলব্ধ।যেমন সুবিধা।এটি ওয়া বা ওয়াডহাউসের কাজ বলে মনে হয়, কিন্তু আমার মনে আছে একজন স্কুল বন্ধুকে তার সামাজিকভাবে উচ্চাভিলাষী মা বলেছিলেন, "পোর্টারকে একটি শিলিং দিন এবং তাকে উত্তর বারউইকের একটি ট্রেনে আপনাকে এবং আপনার বাক্সগুলি রাখতে দিন।"চাকাবিহীন স্যুটকেসের অস্তিত্ব নির্ভর করে অল্প বেতনের চাকরদের উপর, এবং এই লাল শার্ট পরা কুলিগুলিকে এখনও ভারতীয় রেলওয়ে প্ল্যাটফর্মগুলিতে দেখা যায় দক্ষতার সাথে তাদের মাথায় আপনার লাগেজ স্তুপ করে।এটা আবার দেখুন
কিন্তু মনে হচ্ছে চাকা শ্রম খরচ নয়, বিমানবন্দরের বড় সমতল দূরত্বের পরিচয় দেয়।আরো গবেষণা প্রয়োজন;দৈনন্দিন বস্তুর ইতিহাসে, ব্যাগগুলি এখনও পেন্সিলের জন্য হেনরি পেট্রোস্কি বা আলুর জন্য র‌্যাডক্লিফ সালামান একাডেমিক স্তরের বৃত্তির স্তরে নেই এবং প্রায় প্রতিটি আবিষ্কারের মতো, একাধিক ব্যক্তি প্রশংসনীয় বলে দাবি করতে পারেন।স্যুটকেসের সাথে সংযুক্ত চাকাযুক্ত ডিভাইসগুলি 1960-এর দশকে আবির্ভূত হয়েছিল, কিন্তু 1970 সাল পর্যন্ত ম্যাসাচুসেটসের একটি লাগেজ উৎপাদনকারী কোম্পানির ভাইস প্রেসিডেন্ট বার্নার্ড ডি. স্যাডোর একটি এপিফেনি ছিল।ক্যারিবিয়ান দ্বীপপুঞ্জে ছুটি কাটানোর পরে তার পিঠে দুটি ভারী স্যুটকেস বহন করে, তিনি কাস্টমসের দিকে লক্ষ্য করেছিলেন যে কীভাবে একজন বিমানবন্দর কর্মী প্রায় কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই একটি চাকাযুক্ত প্যালেটে ভারী সরঞ্জাম সরিয়ে নিয়েছিল।40 বছর পর জো শার্কলির নিউইয়র্ক টাইমসের প্রতিবেদন অনুসারে, স্যাডো তার স্ত্রীকে বলেছিলেন, "আপনি জানেন, এটিই আমাদের স্যুটকেস" এবং যখন তিনি কাজে ফিরে আসেন, তখন তিনি পায়খানার ট্রাঙ্ক থেকে রোলার স্কেটগুলি টেনে আনেন। .এবং সামনে একটি ড্রস্ট্রিং সহ একটি বড় স্যুটকেসে তাদের ইনস্টল করুন।
এটা কাজ করে - ভাল, কেন না?- দুই বছর পরে, স্যাডোর উদ্ভাবনটি US পেটেন্ট #3,653,474 হিসাবে নিবন্ধিত হয়েছিল: "রোলিং ব্যাগেজ", যা দাবি করেছিল যে বিমান ভ্রমণ তার অনুপ্রেরণা।"লাগেজ পোর্টারদের দ্বারা পরিচালনা করা হত এবং রাস্তার-বান্ধব স্থানে লোড এবং আনলোড করা হত, যেখানে আজকের বড় টার্মিনালগুলি ... লাগেজ পরিচালনার জটিলতাকে বাড়িয়ে তোলে, [যা] বিমান যাত্রীদের জন্য সবচেয়ে বড় সমস্যা হতে পারে।", চাকাযুক্ত স্যুটকেসগুলি ধরার জন্য ধীর।পুরুষরা বিশেষ করে চাকাযুক্ত স্যুটকেসগুলির সুবিধার প্রতিহত করেছিল - "একটি খুব পুরুষালি জিনিস," স্যাডো দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস-এ স্মরণ করেছেন - এবং সত্য যে তার স্যুটকেসটি বরং ভারী ছিল এবং এটি একটি অনুভূমিকভাবে ব্রেক করা কোয়াড ছিল।Logie Baird's TV এর মত, এটি দ্রুত উন্নত প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এই ক্ষেত্রে 1987 সালে উত্তর-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের পাইলট এবং DIY উত্সাহী রবার্ট প্লাথ দ্বারা নির্মিত দ্বি-চাকার রোলাবোর্ড। 1999 সালে ডিজাইন করা হয়েছিল, তিনি ক্রু সদস্যদের কাছে তার প্রাথমিক মডেলগুলি বিক্রি করেছিলেন।রোল বোর্ডে টেলিস্কোপিক হ্যান্ডেল থাকে এবং ন্যূনতম কাত দিয়ে উল্লম্বভাবে ঘূর্ণিত করা যায়।বিমানবন্দরের চারপাশে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের নেতৃত্ব দেওয়ার দৃশ্য প্লাথের আবিষ্কারকে পেশাদারদের জন্য একটি স্যুটকেস করে তুলেছিল।আরও বেশি সংখ্যক মহিলা একা ভ্রমণ করছেন।চাকাবিহীন স্যুটকেসের ভাগ্য নির্ধারণ করা হয়।
এই মাসে, আমি একটি পুরানো রোলাবোর্ডের চার চাকার সংস্করণে ইউরোপের চারপাশে ভ্রমণ করেছি, এমন একটি সংস্করণ যা আমি পেতে দেরি করেছিলাম কারণ পুরানো লাগেজের পুরুষালি জগতে দুটি চাকা যথেষ্ট পাপী বলে মনে হয়েছিল।কিন্তু: দুই চাকা ভালো, চার চাকা ভালো।আমরা ঘুরতে ঘুরতে সেখানে পৌঁছেছি - 10টি ট্রেন, দুটি লেক স্টিমার, সাবওয়ে, তিনটি হোটেল - যদিও আমি বুঝতে পারি যে প্যাট্রিক লেই ফার্মর বা নরম্যান লুইস একই স্তরে রয়েছে তার সাথে কোথাও যাওয়া আমার পক্ষে কঠিন, তবে এটি একটি অর্জন বলে মনে হয় না এই স্থানান্তর একটি ট্যাক্সি প্রয়োজন হবে.সম্পূর্ণ গণপরিবহন।আমরা ট্রেন, জাহাজ এবং হোটেলের মধ্যে সহজে চলে যেতাম;ভাল, সমতল রাস্তায়, চার চাকার গাড়িগুলি তাদের নিজস্ব শক্তি উৎপন্ন করে বলে মনে হয় যখন চলা কঠিন হয়ে যায়-উদাহরণস্বরূপ, ট্যুর ডি ফ্রান্সে, যা পেভ নামে পরিচিত-দুটি চাকায় ফিরে আসা সহজ।এবং ঢাল নিচে অবিরত.
সম্ভবত স্যুটকেস বহন করা ঠিক একটি ভাল জিনিস নয়।এটি লোকেদের তাদের প্রয়োজনের চেয়ে বেশি বহন করতে উত্সাহিত করেছিল - চাকাবিহীন দিনগুলিতে তারা বহন করতে পারে তার চেয়ে বেশি - স্যুটকেসে সমুদ্রের ব্যারেলের আকার যা ভ্যানের সামনের লবি এবং বাসের আইলে বিশৃঙ্খল ছিল।কিন্তু সস্তা ফ্লাইট ছাড়া অন্য কোনো আধুনিক উন্নয়ন ভ্রমণকে সহজ করে তোলেনি।আমরা এটি স্যাডো এবং প্লাথ, টেকসই প্লাস্টিকের চাকা এবং নারীবাদের কাছে ঋণী।