nybanner

সাক্ষাৎকার: Nico Vujo বাইক কাস্টমাইজেশন এবং ডিজাইনের সাথে খরগোশের গর্তের নিচে চলে যায়

হ্যালো, আমাদের পণ্য পরামর্শ করতে আসা!

সাক্ষাৎকার: Nico Vujo বাইক কাস্টমাইজেশন এবং ডিজাইনের সাথে খরগোশের গর্তের নিচে চলে যায়

আপনি একটি 455 মিমি মাঝারি ফ্রেম নির্বাচন করেছেন৷কারণ এটা কি, বড় 480 মিমি, ছোট 420 মিমি, 430 মিমি?আপনার সর্বাধিক নাগালের পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি পৌঁছানোর বিষয়ে কেমন অনুভব করেন?
কিছু ব্র্যান্ড এই দিকে আরও এগিয়ে যায়।উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি মেরুতে দেখেন, 480 মিমি হল মেরু পরিসরের গড়।আপনি কতটা বেশি দূরত্ব খেলেছেন এবং আপনার সীমা কী বলে আপনি মনে করেন?আপনি কেন এই আপনার সীমা মনে করেন?
আচ্ছা, আমি সবসময় এই বিষয়গুলো নিয়ে ভাবতাম, এটা ধীরে ধীরে পাবলিককে সম্পৃক্ত করার ব্যাপার, তাহলে হয়তো পরের বাইকটা দিয়ে আরেকটু এগিয়ে নিয়ে যেতে পারবেন?
নাগালে ফিরে আসা কারণ আমি মনে করি আপনি যদি কাঁটা পরিবর্তন করার পরে এবং কোণ সমন্বয় যোগ করার পরে কার্যকর নাগালের গণনা করা শুরু করেন, তাহলে কার্যকর নাগাল সম্ভবত 450 মিমি এর কাছাকাছি হবে।
আমি কৌতূহলী আপনি চেইনস্টে দৈর্ঘ্য সম্পর্কে কি ভাবছেন কারণ 27.5 এ স্পাইসি 428 মিমি করা হয়েছে।
আপনি কি বিভিন্ন আকারের জন্য বিভিন্ন দৈর্ঘ্যে চেইনস্টে তৈরি করার কথা বিবেচনা করেছেন?কারণ স্পষ্টতই যদি আপনি একটি মাঝারি আকারের বাইক চালাচ্ছেন, চেইনস্টেগুলি সেই পরিসরের সাথে যুক্ত আদর্শের চারপাশে বিকশিত হয়।
ভাল তাই আপনার চাপ কি?আপনি পিছনের দিকে 30 শতাংশ স্তব্ধ উল্লেখ করেছেন, আপনি কি জানেন যে চাপ কি?
আপনি কিভাবে রেসিং কার খুঁজে পেয়েছেন?কারণ আমি এটি বুঝতে পেরেছি, আপনি যদি হাইড্রোলিক দিকে খুব বেশি নির্ভর করতে থাকেন, যখন এটি গরম হতে শুরু করে এবং তেল পাতলা হতে শুরু করে, আপনি স্যাঁতসেঁতে হারাতে শুরু করেন।বায়ু উষ্ণ হওয়ার সাথে সাথে এটি শক্ত হয়ে যায়, তাই এটি অস্বস্তিকর হতে পারে, তবে হাইড্রোলিকগুলি শিথিল হতে শুরু করলে এবং আপনার কাঁটা ডাইভিং করতে থাকলে এটি এখনও রাইডযোগ্য এবং আরও কঠিন।
অগ্রগতির পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি কি সামনে এবং পিছনে ভারসাম্যপূর্ণ অগ্রগতি করার চেষ্টা করছেন, নাকি আপনি আলাদা হওয়ার প্রবণতা করছেন?উদাহরণস্বরূপ, একটি সোজা পিছন প্রান্ত এবং একটি আরও প্রগতিশীল সামনে প্রান্ত?
আপনি Zipp কার্বন চাকা ব্যবহার করছেন: পিছনে 27.5, সামনে 29।আপনিও পিছনের সারিতে কয়টি 29' দৌড়ান, কারণ আমি জানি আপনি গত কয়েক বছর ধরে 27.5 দৌড়েছেন, তাই না?
নিঃসন্দেহেআমি ভাবছিলাম এই চাকাগুলো কতটা ঝুলে যাবে কারণ আমি অন্যদিন অ্যাড্রিয়ান [ড্যালির] ভিডিও দেখছিলাম তার চাকার কোণগুলোর দিকে তাকিয়ে এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন সেই চাকাগুলো কতটা বাঁকানো ছিল।
তাহলে, দৃঢ়তার পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি কি এই বাইকে একটি 38 মিমি ফর্ক বিবেচনা করবেন?অথবা আপনি একটি 35 মিমি কাঁটাচামচ জন্য যেতে হবে?
তাই আপনি এই বাইকের জন্য বিশেষভাবে 27.5/29 বেছে নিয়েছেন।আপনি কি প্রায়ই বিভিন্ন আকারের চাকা ব্যবহার করেন?
তাই একটি ছোট ছাপ কি?আপনি একটি বাইকে একটি পাগল সামান্য জিনিস, কারণ আমরা যদি ককপিট থেকে পিছনে শুরু.
আপনি অফসেট মধ্যে পার্থক্য ব্যাখ্যা করতে পারেন?কারণ বেশিরভাগ মানুষের জন্য অফসেট পরিবর্তন করা সত্যিই মূল্যবান কিনা তা নিয়ে অনেক আলোচনা আছে?
সাধারণভাবে বলতে গেলে, কার্বন ফাইবার মাউন্টেন বাইকের ফ্রেমগুলি ইতিমধ্যেই "স্টিফার ফ্রেম" হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে।আমি সর্বদা ভাবি যে কোনও উপাদানের সীমা আছে কিনা: আপনার যদি কার্বন থাকে তবে এটি অবশ্যই শক্ত হতে হবে।কিন্তু এটা কি একরকম প্রকৌশলের ব্যাপার?
এটি কি একটি যুক্তি যদি আপনি কার্বন ফাইবার কিনতে যাচ্ছেন তবে আপনাকে একটি উচ্চ মানের কার্বন ফাইবার ফ্রেম কিনতে হবে কারণ আপনি নিম্ন প্রান্তে একই মানের উপকরণ পাবেন না?
যাইহোক, আপনি যা বলছেন তা থেকে, GLP2 অনুভব করার জন্য আপনাকে কি আরও ব্যয়বহুল ফাইবার কিনতে হবে?
হয়তো আমাদের বাইক পরিদর্শন শেষ করার সময় এসেছে।ঠিক?এরপরে আসে ব্যাটারি কম্পার্টমেন্ট।
আপনি কি মনে করেন একটি এন্ডুরো বাইকের জন্য ন্যূনতম টায়ারের ওজন কতটুকু নিরাপদ?
এটি একটি কাঠামোগত সন্নিবেশ নয়, তাই না?আপনি কাঠামো সন্নিবেশ চেষ্টা করেছেন?কারণ আমি এমন কিছু লোককে চিনি যারা স্ট্রাকচারাল ইনসার্ট সহ লাইটওয়েট টায়ার ব্যবহার করে ভালো ফলাফল পান।


পোস্টের সময়: অক্টোবর-19-2022