গত গ্রীষ্মে, পোলেস্টার তার বর্তমানে একমাত্র পোলেস্টার 2 গাড়ির একটি নতুন, হাই-টেক সংস্করণের পরিকল্পনা নিশ্চিত করেছে।2WD 2-হুইল ড্রাইভ এবং ঐচ্ছিক পারফরম্যান্স প্যাকের উপর ভিত্তি করে, প্রতিটি "BST সংস্করণ 270″ সামনের শকগুলির জন্য দূরবর্তী জলাধারের সাথে Öhlins সামঞ্জস্যযোগ্য শক যোগ করে, সেইসাথে 25 মিমি কম রাইড উচ্চতার জন্য নিম্ন এবং শক্ত স্প্রিংস যোগ করে৷
পোলেস্টার গাড়ির মাত্র 270টি উদাহরণ তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে – তাই ডিজিটাল নামকরণ, যা 2021 সালের গুডউড ফেস্টিভ্যাল অফ স্পিডে আরোহণ বিশেষজ্ঞ হিসাবে কাজ করা এক-অফ পরীক্ষামূলক সংস্করণ 2-এর ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।কিন্তু এই পরিবর্তনগুলি পোলেস্টারের ভবিষ্যত পারফরম্যান্স অফারগুলিতে ইঙ্গিত দিতে পারে।
কোম্পানি ভলভোর সামনের টিউনিং বিভাগ থেকে বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে, নতুন 2 কতটা দুর্দান্ত হবে তা দেখার জন্য অনেকেই কৌতূহলী ছিলেন।এই মাসে পোলেস্টার দ্বারা আয়োজিত একটি মিডিয়া ইভেন্টে সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরীয় অঞ্চলের দক্ষিণে সান্তা ক্রুজ পর্বতমালার শৈলশিরা এবং গিরিখাতের মধ্য দিয়ে এটি পথ তৈরি করার সময়, আমি এটি পরীক্ষা করার সুযোগ পেয়েছি।
প্রশান্ত মহাসাগর থেকে কুয়াশা বইছে এবং রেডউডের উপর বৃষ্টি পড়তে শুরু করেছে, কিছু স্ক্যান্ডিনেভিয়ান সমাবেশ-অনুপ্রাণিত উন্নতি সহ একটি সুইডিশ বৈদ্যুতিক গাড়ির পারফরম্যান্স অন্বেষণ করার জন্য পরিস্থিতিগুলি প্রায় নিখুঁত দৃশ্য ছিল।
যখন এটি প্রথম ঘোষণা করা হয়েছিল তখন দেখে মনে হয়েছিল যে BST 2 সিরিজের শীর্ষ হবে, নিম্ন স্পেক মডেলগুলির জন্য আরও বেশি পাওয়ার অনুপস্থিত, কিন্তু তারপর থেকে পারফরম্যান্স প্যাক দাবিকৃত 476bhp এর সাথে মেলে পাওয়ারট্রেন অপ্টিমাইজেশনও পেয়েছে।এবং 502 পাউন্ড।টর্কের ফুট বিএসটি এখন বিতরণ করা হয়েছে।উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি সাধারণত বিদ্যুত-দ্রুত সরল-রেখার গতির জন্য থরের হাতুড়ি টর্ক তৈরি করে, তবে রাস্তার বাঁক নেওয়ার সময় তারা প্রায়শই প্রথাগত উচ্চ-কার্যক্ষমতাসম্পন্ন যানের তুলনায় ভারী এবং কম চটপটে হয়।BST 270 সেরকম নয়।
সাসপেনশন পরিবর্তনের মধ্যে রয়েছে অ্যাডজাস্টেবল Öhlins শক, 22 টি ক্লিকের সাথে শক্ত থেকে নরমতম ড্যাম্পিং, অ্যাডজাস্টেবল লোয়ারিং কয়েল স্প্রিংস এবং প্লাস্টিকের ট্রাঙ্ক লাইনারের নিচে লুকানো স্ট্রট মাউন্ট।মূল পোলেস্টার 1-এর মতো 21-ইঞ্চি স্তব্ধ আট-ইঞ্চি সামনের এবং নয়-ইঞ্চি পিছনের চাকার সেটগুলি 245 মিমি পিরেলি পি-জিরো টায়ারে শোড হয়েছে যা পারফরম্যান্স প্যাকের কন্টিনেন্টাল স্পোর্টকন্টাক্ট রাবারকে প্রতিস্থাপন করেছে।
এমনকি স্কাইলাইন বুলেভার্ডের পিচ্ছিল বাম্পগুলিতে যা প্রায়শই বাম্প এবং বাম্পের পথ দেয়, আরও গ্রিপি পিরেলিস বিএসটি-এর দুর্দান্ত লো-এন্ড টর্ক আনলিশ করার জন্য যথেষ্ট ট্র্যাকশন সরবরাহ করে।
সেই রাস্তার অসম্পূর্ণতাগুলি 2′-এর স্কেটবোর্ড-স্টাইলের ব্যাটারি লেআউট পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে, নরম ফিনিশের চেয়ে অনেক বেশি, কিন্তু পোলেস্টার প্রতিনিধিরা ওহলিনকে সপ্তম হার্ড সেটিংয়ে সেট করেছে, যা 4650-কে ঠেলে দেওয়ার সময় সম্পূর্ণ নতুন আত্মবিশ্বাসের প্রস্তাব দেয়। পাউন্ড EVকোণে.. মনে রাখবেন যে এই গাড়িটির ওজন মাজদা এমএক্স-৫ মিয়াটার থেকে প্রায় দ্বিগুণ।
পোলেস্টার তিনটি স্তরের স্টিয়ারিং সহায়তা, তিনটি স্তরের পুনরুজ্জীবন ব্রেকিং এবং একটি স্পোর্ট মোডের মধ্যে একটি পছন্দ অফার করে যা ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ থাকলে থ্রটল প্রতিক্রিয়া উন্নত করে।বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার সম্প্রসারণের জন্য, ড্রাইভিং গতিবিদ্যাকে সূক্ষ্ম সুর করার ক্ষমতা এখন আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে যে এমনকি শেভ্রোলেট বোল্টও দ্রুত ব্যর্থ হচ্ছে৷
BST হ্যান্ডলিং অফার করে যা অন্য কয়েকটি বৈদ্যুতিক যান মেলে।ফোর-পিস্টন ব্রেম্বো ব্রেকগুলির সাথে হার্ড ব্রেকিংয়ের ফলে প্রায় তাত্ক্ষণিক কর্নারিং করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট সাসপেনশন কম্প্রেশন পাওয়া যায়, যদিও একটি শক্তের উপরে একটি স্ট্যান্ডার্ড স্টিয়ারিং সেটিং বেছে নেওয়া আসলে এটিকে আরও আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং অনুভূতি দেয়।
ব্রেক প্যাডেল উত্তোলন এবং এক্সিলারেটর রিজেন ব্যবহার চমৎকার ওজন স্থানান্তর প্রদান করে, যদিও কিছু টিউনিং সময়ের পরে এটি অনস্বীকার্য।এমনকি স্পোর্ট মোডে ESC বন্ধ থাকা সত্ত্বেও, Polestar উদ্দেশ্যমূলকভাবে টুইন ইঞ্জিনগুলিকে প্রোগ্রাম করে যাতে সামনের চাকাগুলি জড়িত হওয়ার আগে পিছনের চাকায় আরও শক্তি সরবরাহ করে, BST-কে ক্লাসিক র্যালি কার স্টাইলে কোণার বাইরে নিয়ে আসে।
এমনকি Öhlins-কে নরম সেটিংয়ে সেট না করেও, সর্ব-ইলেকট্রিক BST এখনও শহরবাসীদের জন্য একটি উত্সাহী যাত্রী হিসাবে কাজ করতে পারে যারা সময়ে সময়ে সকালের ক্যানিয়ন খোদাই উপভোগ করতে পারে।
নিঃসন্দেহে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার এখন থেকে বাড়তে থাকবে যতক্ষণ না আসন্ন মডেল 3, 4, 5 এবং 6 আসলে আসবে – যথাক্রমে দুটি ক্রসওভার, একটি রাজকীয় সেডান এবং একটি রোডস্টার৷ভবিষ্যত মডেলগুলি দীর্ঘ পরিসর এবং আরও উন্নত বৈশিষ্ট্যের প্রতিশ্রুতি দেওয়ার আগে 247 মিড-রেঞ্জ মাইলের গড় পরিসীমাও ভোক্তাদের সিদ্ধান্তের একটি ফ্যাক্টর হবে।
এদিকে, বিএসটি এমন একটি প্রকল্প যা প্রমাণ করে যে বৈদ্যুতিক যানগুলি মজাদার হতে পারে৷এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বার্তা যা কোম্পানির "ক্লিন প্লে" নীতি (কোম্পানির জন্য একটি নির্দেশক আলো হিসাবে পরিবেশন করার জন্য একটি বিনিয়োগ শ্লেষ) দেওয়া হয়েছে, তবে এটি BMW i4 এবং Tesla মডেল 3 পারফরম্যান্সের মতো গাড়িগুলির প্রতিযোগিতাকেও স্বীকৃতি দেয়৷
পোলেস্টারের চমত্কার অভ্যন্তরীণ নকশা কখনই হতাশ করে না, তবে মজার জন্য কিছু খেলাধুলার উপাদান যোগ করা প্যাকেজে একটি স্বাগত সংযোজন হতে পারে: একটি ফ্ল্যাট-বটম স্টিয়ারিং হুইল, উদাহরণস্বরূপ, এবং শুধুমাত্র সোনার ওহলিনের জোতা এবং উরু-উচ্চ আসন নয়।পারফরম্যান্স প্যাকেজও সহায়তা প্রদান করে।
কতজন ক্রেতা বাহ্যিক গ্রাফিক্স প্যাকেজ বেছে নেবেন সেই প্রশ্নটি উন্মুক্ত রয়েছে।যদিও রেসিং স্ট্রাইপগুলি BST হাইলাইট করতে এবং বিরলতার কারণের উপর জোর দেওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়, সাহসী স্টাইলিং পোলেস্টারের আধুনিক মিনিমালিস্ট লাইনগুলিকে অস্বীকার করে।বিরলতা কি সত্যিই $75,500 এন্ট্রি-লেভেল বৈদ্যুতিক গাড়ির দাম স্পাইক বা এমনকি প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক গাড়ি অফসেট করার জন্য যথেষ্ট আবেদন দেয়?উত্তরটি হ্যাঁ, কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য নির্ধারিত সমস্ত 47টি BST ইতিমধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে।
এই প্রাইস পয়েন্টে, BST-এর দাম একটি বেস Porsche Taycan থেকে মাত্র $7,000 কম এবং টপ-এন্ড BMW i4 M50 এর সমান, যার 536 হর্সপাওয়ার এবং কিছুটা বেশি রেঞ্জ রয়েছে।
যাইহোক, আকর্ষণীয় নকশা বড় চাকা এবং লো প্রোফাইল টায়ারে আরও ভাল দেখায়।পারফরম্যান্স প্যাকেজের তুলনায়, বিএসটি রুক্ষ রাস্তায় লক্ষণীয়ভাবে বেশি বডি রোল সহ কিছুটা নরম রাইড করে, যখন বিএসটি কেবলমাত্র আরও ট্র্যাকশন-সীমা ক্ষমতা প্রদানের জন্য ন্যূনতম আরাম দেয়।এটি টিউন করা গাড়ির মতো যা পোলেস্টার একবার ভলভোর জন্য তৈরি করেছিল, শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক।
ঠিক তেমনই গুরুত্বপূর্ণ, এটি মৌলিক একক-ইঞ্জিন ট্রাকারের বিপরীত, যা প্রায়শই মনে হয় যে চ্যাসিসটি শুধুমাত্র সামনের চাকায় পাঠানো বিশাল একক-ইঞ্জিন টর্ক দ্বারা অভিভূত হয়।আপগ্রেড উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভ উন্নত.
এই দুটির পাল্টা ওজন হিসাবে, টেসলা একটি একক-ইঞ্জিন, রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ মডেল 3 তৈরি করছে যা প্রায়-অতিরিক্ত টেল-স্লিপের নামে যে কোনও টর্ক স্টিয়ারকে এড়িয়ে যায় - সম্ভবত লাইনআপের সবচেয়ে মজার গাড়ি এবং প্রায় অর্ধেক বিএসটি।কিন্তু মডেল 3 কখনই তার সর্বশেষ পণ্যের সক্ষমতা প্রদর্শনের জন্য পোলেস্টারের যে পথ ঘুরিয়ে দেয় তার সাথে তাল মিলিয়ে চলে না।
বিএসটি প্যানোরামিক ছাদটিও একটি আশ্চর্য – প্রিমিয়াম বিবেচনা করে, সম্ভবত, তবে মসৃণ ছাদ সম্ভবত আরও বেশি ওজন সাশ্রয় করবে।যাইহোক, একটি BST এর ছদ্মবেশে, পোলেস্টার 2টি কূপের ওজন লুকিয়ে রাখতে সক্ষম হয়েছিল, যা চ্যাসিস টিউনিংয়ের একটি বড় পদক্ষেপ ছিল।পোলেস্টার যদি সস্তার অফারের উপর ভিত্তি করে বিএসটি-এর মতো মজাদার একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করতে পারে, তাহলে কল্পনা করুন যে প্রসেপ্ট এবং 02 রোডস্টার ধারণা চূড়ান্ত উত্পাদন যান হিসাবে কাজ করবে।
বর্তমানে, BST বিরল র্যালি বা হিলক্লাইম্ব স্পেশালিস্ট হিসেবে পোলেস্টার লাইনআপের শীর্ষে রয়েছে যারা তাদের কমিউটার কার থেকে আরও মজা পেতে চান তাদের জন্য ডাই-হার্ড ইভি ক্রেতা।
পোলেস্টার থাকার ব্যবস্থা এবং পরিবহন সরবরাহ করে, ফোর্বস হুইলস আপনাকে এই প্রথম ব্যক্তি ড্রাইভিং প্রতিবেদনটি আনতে দিন।যদিও ফোর্বস হুইলস মাঝে মাঝে প্রস্তুতকারকের ইভেন্টে যোগ দেয়, আমাদের প্রতিবেদনগুলি স্বাধীন, নিরপেক্ষ এবং ভোক্তাদের আমরা পরীক্ষা করা প্রতিটি গাড়ির প্রতি নিরপেক্ষ দৃষ্টিভঙ্গি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১২-২০২২