একটি antistatic মেঝে ইনস্টল করার উদ্দেশ্য কি?এই প্রশ্নের সবচেয়ে সাধারণ উত্তর হল: "স্ট্যাটিক সংবেদনশীল উপাদান এবং সিস্টেমে কাজ করার সময় কর্মীদের চলমান থেকে স্থির বিদ্যুৎ প্রতিরোধ করার জন্য আমাদের একটি ESD মেঝে প্রয়োজন।"তার এবং কর্ড স্টপ.
যদিও এই উত্তরটি একটি কার্যকরী ESD ফ্লোরের একটি মূল বৈশিষ্ট্য হাইলাইট করে, এটি খুবই নিম্নমানের।এটি ESD মেঝে আসলে অফার করে এমন অনেক সুবিধাও বিক্রি করে।অন্যান্য সমস্ত ESD সুরক্ষা উপাদানগুলির মতো, ESD মেঝেগুলি একটি বৃহত্তর সমন্বিত সিস্টেমের অংশ যা সমস্ত অংশ, মেশিন, সরঞ্জাম, প্যাকেজিং, কাজের পৃষ্ঠ এবং লোকেদের একই সম্ভাবনায় রাখে।
একটি মেঝে মূল্যায়ন করার সময়, স্পেসিফায়ার দুটি প্রধান অপারেশনাল পরামিতি দ্বারা পরিচালিত হয়: 1) মেঝে সিস্টেমের প্রতিরোধ;2) একটি নির্দিষ্ট জুতোয় মেঝেতে হাঁটার সময় একজন ব্যক্তি কতটা চার্জ তৈরি করে।কিন্তু বিস্তারিত নিজেদের সম্পর্কে কি?আমরা কিভাবে তাদের রক্ষা করব?যখন আমরা এক অপারেশন থেকে অন্য অপারেশনে অংশ স্থানান্তর করি, তখন আমরা সেগুলিকে আমাদের হাতের তালুতে রাখি না।আমরা যন্ত্রাংশ এবং সিস্টেমগুলি সরানোর জন্য জিপলক ব্যাগ, চাকার প্যালেট ট্রাক এবং সম্ভবত স্বয়ংক্রিয় যানবাহন ব্যবহার করি।নমনীয় উত্পাদন ক্রিয়াকলাপে, ESD মেঝে এমনকি চাকাযুক্ত ওয়ার্কবেঞ্চের মূল ভিত্তি হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ESD মেঝে ESD সুরক্ষিত এলাকায় (EPA) ইলেকট্রনিক যন্ত্রাংশ এবং সমাবেশগুলির ESD ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এগুলি ইনস্টল করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে।একটি আদর্শ মেঝে স্ট্যাটিক বিদ্যুৎ থেকে রক্ষা করে:
কিছু ESD মেঝে তিনটি চাহিদা পূরণ করে।অন্যরা মানুষের উপর স্ট্যাটিক ইলেক্ট্রিসিটি তৈরিতে বাধা দেয়, কিন্তু ইকুইপমেন্ট বা গ্রাউন্ড মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন, ESD কার্ট এবং চেয়ার রক্ষা করতে খুব কমই করে।
মানসম্পন্ন পণ্য উত্পাদন করতে, ISO প্রত্যয়িত হতে এবং গ্রাহকের চাহিদা মেটাতে, ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলিকে অবশ্যই ANSI/ESD S20.20 মেনে চলতে হবে।ANSI 20.20 ESD ফ্লোরিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, ক্রেতা এবং স্পেসিফায়াররা সাধারণত মেঝে/আঠালো সিস্টেমের বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের উপর ফোকাস করে।কিন্তু প্রতিরোধ শুধুমাত্র একটি কর্মক্ষমতা পরামিতি.
পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট (RTT) এবং পয়েন্ট-টু-গ্রাউন্ড (RTG) প্রতিরোধের জন্য S20.20 প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন একটি মেঝে খুঁজে পাওয়া একটি সহজ কাজ।ANSI/ESD S20.20-এর সমস্ত দিকগুলির সাথে সম্মতির জন্য মেঝেকে একাধিক ফাংশন সম্পাদন করতে হবে, এবং শুধুমাত্র প্রতিরোধের পরামিতিগুলি পূরণ করতে হবে না।এটি একটি নির্দিষ্ট জুতা সঙ্গে সংমিশ্রণ একটি ব্যক্তির উপর মেঝে তৈরি করা হবে যে সর্বোচ্চ চাপ নির্ধারণ করাও গুরুত্বপূর্ণ। আসবাবপত্র, মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন এবং সরঞ্জামগুলি অবশ্যই মেঝে দিয়ে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত, S20.20 গ্রহণযোগ্য সীমার (<1.0 x109) মধ্যে ক্যাস্টর এবং ESD ফ্লোর গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রতিরোধের সাথে। আসবাবপত্র, মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন এবং সরঞ্জামগুলি অবশ্যই মেঝে দিয়ে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত, S20.20 গ্রহণযোগ্য সীমার (<1.0 x109) মধ্যে ক্যাস্টর এবং ESD ফ্লোর গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রতিরোধের সাথে। Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены через полжемлены через пол с заземлением пола в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109)। আসবাবপত্র, মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন এবং সরঞ্জামগুলি অবশ্যই S20.20 অনুমোদিত সীমার (<1.0 x 109) মধ্যে কাস্টার এবং ফ্লোর গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রতিরোধের সাথে মেঝে দিয়ে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত।家具、移动工作站和设备也必须通过地板正确接地，脚轮和ESD 2 地板接地之鵘鵬范围内(< 1.0 x109)।家具 、 移动 工作站 和 设备 必须 通过 地板 正确 地 ， 脚轮 和 的 地板 工作站 和 设备接受 范围 内 (<1.0 x109)।। Мебель, мобильные рабочие станции и оборудование также должны быть должным образом заземлены через пол, оборудование и и заземлением пола должно находиться в пределах допустимого диапазона S20.20 (< 1,0 x 109)। আসবাবপত্র, মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন এবং সরঞ্জামগুলি অবশ্যই মেঝে দিয়ে সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত, কাস্টার এবং ফ্লোর গ্রাউন্ডের মধ্যে প্রতিরোধ S20.20 (<1.0 x 109) এর অনুমোদিত সীমার মধ্যে রয়েছে।
একটি মেডিকেল ডিভাইস প্রস্তুতকারকের সরঞ্জাম বিভাগ দ্বারা অ্যান্টি-স্ট্যাটিক বোর্ডগুলির মূল্যায়নের অংশ হিসাবে পরীক্ষার ফ্লোরটি ইনস্টল করা হয়েছিল।সমতলতা, স্লাইডিং বৈশিষ্ট্য, মেঝে সিস্টেমের প্রতিরোধ, হুলের উপর চাপ সৃষ্টি, ভারী সরঞ্জাম রোলিংয়ের সহজ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইনস্টলেশন ও মেরামতের জটিলতা সহ বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের মূল্যায়ন করা হয়েছিল।
ফ্লোরিং বিকল্পগুলির মধ্যে একটি আঠালো ব্যবহার ছাড়াই ইনস্টলেশনের জন্য আপনার নিজের শ্রম ব্যবহার করার সম্ভাবনা সহ সমস্ত মানদণ্ড পূরণ করে।যাইহোক, মেঝে অর্ডার করার আগে, প্রোডাকশন ইঞ্জিনিয়ার পরীক্ষার মেঝেতে বেশ কয়েকটি মোবাইল কার্ট স্থাপন করেছিলেন এবং কার্টের পৃষ্ঠ থেকে পরিবাহী রোলারগুলির মাধ্যমে মেঝেতে একটি গ্রাউন্ড পয়েন্টে স্থল প্রতিরোধের পরিমাপ করেছিলেন।
ANSI/ESD S7.1 পরীক্ষায় মেঝে নিজেই পরিবাহী পরিসরে (<1.0 x 106) পরিমাপ করা সত্ত্বেও, ফ্লোরিং মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে, কার্ট পৃষ্ঠ থেকে 1.0 থেকে স্থল পরিমাপের প্রতিরোধের সাথে x 106 থেকে 1.0 x 1012। প্রতি ANSI/ESD S20.20, যেকোনো পরিমাপ > 1.0 x 109 একটি ব্যর্থতা গঠন করে। ANSI/ESD S7.1 পরীক্ষায় মেঝে নিজেই পরিবাহী পরিসরে (<1.0 x 106) পরিমাপ করা সত্ত্বেও, ফ্লোরিং মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে, কার্ট পৃষ্ঠ থেকে 1.0 থেকে স্থল পরিমাপের প্রতিরোধের সাথে x 106 থেকে 1.0 x 1012। প্রতি ANSI/ESD S20.20, যেকোনো পরিমাপ > 1.0 x 109 একটি ব্যর্থতা গঠন করে। Несмотря на то, что пол сам по себе был измерен в диапазоне проводимости (< 1,0 x 106) в соответствии , соответствии соответствии , ANSISP17 спол. рошел тест на мобильную рабочую станцию, а сопротивление поверхности тележки при измерении сопротивления грунту 1,0 x 106 এর সাথে 1,0 x 1012 এ পরিবর্তিত হয়। যদিও ANSI/ESD S7.1 পরীক্ষা অনুসারে পরিবাহিতা পরিসরে (<1.0 x 106) মেঝে পরিমাপ করা হয়েছিল, তবুও মেঝে মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়নি এবং স্থল প্রতিরোধের পরিমাপে ট্রলির পৃষ্ঠের প্রতিরোধের পরিসীমা ছিল 1.0 x 106 থেকে 1.0 x 1012 পর্যন্ত। ANSI/ESD S20.20 অনুযায়ী, যেকোনো পরিমাপ > 1.0 x 109 একটি ত্রুটি হিসেবে বিবেচিত হয়।尽管根据ANSI/ESD S7.1 测试，地板本身已在导电范围(< 1.0 x 106) 内测量，但地板未路量，但地板未追量，但地板未追量，从推车表面测量的接地电阻范围为1.0 x 106 到1.0 x 1012।尽管 根据 ANSI/ESD S7.1 测试 地板 本身 已 在 导电 范围 范围 范围 (<1.0 x 106) 内 浰 滪滧 106)动 工作站 测试, 从 表面 的 接地 电阻 为 为 1.0 x 106 到 1.0 X 1012। Несмотря на то, что сам пол был измерен в пределах диапазона проводимости (< 1,0 x 106) в соответствии с соответствии с , SNSIDESSTвите с топыдести. erжал испытания мобильной рабочей станции с диапазоном сопротивления заземления от 1,0 x 106 до 1,0 x при измерении от тележки. যদিও ANSI/ESD S7.1 পরীক্ষা অনুসারে ফ্লোর নিজেই পরিবাহিতা পরিসরের (<1.0 x 106) মধ্যে পরিমাপ করা হয়েছিল, ফ্লোরটি কার্ট থেকে পরিমাপ করা 1.0 x 106 থেকে 1.0 x এর গ্রাউন্ড রেজিস্ট্যান্স রেঞ্জ সহ মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে।পৃষ্ঠ 1012।ANSI/ESD S20.20 অনুযায়ী 1.0 x 109-এর বেশি যে কোনো পরিমাপ ব্যর্থ বলে বিবেচিত হয়।প্রথম 40 টি টেস্ট পয়েন্টের মধ্যে সাতটি ANSI সর্বাধিকের উপরে পরিমাপ করা মান (সারণী 1 দেখুন)।
এই নমুনায় 1000 টিরও বেশি পরিমাপ করা হয়েছিল।বিবাহের শতাংশ প্রায় 16%।শপিং কার্ট সমস্যা?একটি ধাতব প্লেটে রাখা হলে, কার্টের গ্রাউন্ড রেজিস্ট্যান্স 1.0 x 107 এর নীচে থাকে। পরিবর্তনশীল হিসাবে দূষণকে বাতিল করার জন্য, মেঝে এবং কাস্টারগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয়েছিল এবং পুনরায় পরীক্ষা করা হয়েছিল।এটি অকার্যকর এবং পরিমাপ এখনও অগ্রহণযোগ্য।শুধু কার্টটিকে এক ইঞ্চি সরান এবং কার্ট এবং মেঝের মধ্যে প্রতিরোধ ক্ষমতা চার থেকে ছয়টি মাত্রায় পরিবর্তিত হয়।প্রদত্ত যে ফ্লোরের প্রতিরোধ এবং কার্ট রোলারগুলির প্রতিরোধ স্থির বলে মনে হয়, একমাত্র অবশিষ্ট পরিবর্তনশীল হল টাইলের উপর রোলারগুলির (রোলার এবং মেঝে পৃষ্ঠ) র্যান্ডম প্লেসমেন্ট।
চিত্র 2 এবং 3 সাধারণত ইলেকট্রনিক ম্যানুফ্যাকচারিং সার্ভিসেস (EMS) সুবিধাগুলিতে ব্যবহৃত প্যালেট ট্রাকের ফটোগ্রাফ দেখায়।ট্রলিটি একটি ফ্লোর সিস্টেমে পার্ক করা হয় যা পরিবাহী চিপ ব্যবহার করে।এই মেঝে নিম্ন ঘনত্ব পরিবাহী চিপ (LD) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হবে.এই বিশেষ ফ্লোর সিস্টেমটি কালো পৃষ্ঠের চিপ থেকে তার বেধের মধ্য দিয়ে নীচের কার্বন লোড গ্রাউন্ড লেয়ারে একটি পরিবাহী পথ সরবরাহ করে।গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট হিসাবে 24″ তামার টেপ ব্যবহার করুন।যখন 2.5″ (6.35 সেমি) এবং পাঁচ পাউন্ড (2.27 কেজি) NFPA সেন্সর দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, তখন ফ্লোর রেজিস্ট্যান্স 1.0 x 106 এর নিচে ছিল।
চিত্র 2-এ, কার্ট টু গ্রাউন্ড পরিমাপ ANSI/ESD S20.20-এর সীমা (<1.0 X 109) ছাড়িয়ে গেছে। চিত্র 2-এ, কার্ট টু গ্রাউন্ড পরিমাপ ANSI/ESD S20.20-এর সীমা (<1.0 X 109) ছাড়িয়ে গেছে।ডুমুর উপর.2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы (< 1,0 X 109) стандарта ANSI/ESD S20.20. 2 কার্ট এবং মাটির মধ্যে দূরত্ব ANSI/ESD S20.20-এর সীমা (<1.0 X 109) ছাড়িয়ে গেছে।图2 中，推车对地测量超出了ANSI/ESD S20.20 的限制(<1.0 X 109)। ANSI/ESD S20.20 限制(< 1.0 X 109)।ডুমুর উপর.2 расстояние между тележкой и землей превышает пределы ANSI/ESD S20.20 (< 1,0 X 109)। 2 কার্ট এবং মাটির মধ্যে দূরত্ব ANSI/ESD S20.20 সীমা ছাড়িয়ে গেছে (<1.0 X 109)।চিত্র 3-এ, ফিট পরিমাপগুলি একই টালিতে একই গাড়ির অবস্থানে ছোট পরিবর্তনের ফলাফল।সারণি 1-এর ফলাফলের মতো, এই প্রতিরোধের পরিমাপগুলি ঢালাইয়ের অবস্থানে ছোটখাটো পরিবর্তন এবং প্রতিরোধের উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি উচ্চ সম্পর্ক নিশ্চিত করে।
চিত্র 2 এবং 3-এ দেখানো কার্টের মতো, মেডিকেল ডিভাইস নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহৃত কার্টগুলি চারটি পরিবাহী কাস্টর নিয়ে গঠিত।কার্ট এবং গ্রাউন্ড পয়েন্টের মধ্যে গ্রাউন্ড রেজিস্ট্যান্স ANSI/ESD প্রয়োজনীয়তা 84% সময় পূরণ করে।একটি অনুপ্রবেশ অনুপাত 84% মানে হল যে 16% সময়ে পরিবাহী রোলারগুলির কোনওটিই চিপের পরিবাহী বেস প্লেটের সাথে পর্যাপ্ত যোগাযোগ করে না।
এটি দেখার আরেকটি উপায় হল সম্ভাব্যতার পরিপ্রেক্ষিতে ডেটা দেখা যে পরপর চারটি ইভেন্টের একই ফলাফল রয়েছে।এই ক্ষেত্রে, ঘটনাগুলি একই সাথে হবে।উদাহরণ স্বরূপ, একটি কয়েন টস এক্সপেরিমেন্টে হেডস পরপর চারবার উঠে আসার সম্ভাবনা কত?এই সমীকরণ হবে
একটি ইভেন্টের সম্ভাব্যতা নিজেই চারবার গুণিত হয়, অথবা ½ x ½ x ½ x ½ = 16 এর মধ্যে।
যদি আমরা আমাদের মেঝে সমস্যার জন্য এই পদ্ধতিটি বিস্তৃতভাবে প্রয়োগ করি (সরলতার জন্য, আমরা মোট এলাকা থেকে কণার ঘনত্ব বাদ দিই), আমরা বলতে পারি যে 100টি প্রচেষ্টার পরে, আমাদের কাছে এলোমেলোভাবে চারটি রোলার থাকতে পারে যা একটি পরিবাহী কণার সাথে যোগাযোগ করে না এবং একই সময়ে 16 বার।সুতরাং, এটি কতটা সম্ভব যে একটি ঢালাই পরিবাহী কণা স্পর্শ করবে না?অন্ততপক্ষে, আমরা পরপর চারটি হয়-বা ইভেন্টের সম্ভাবনা নিয়ে প্রশ্ন করি।আমাদের সহজ সমীকরণ এই মত দেখতে পারে.X বার X বার X = 16/100।সুতরাং আমরা যদি X খুঁজে পাই, 16-এর চতুর্থ শক্তি হল 2, এবং 100-এর চতুর্থ শক্তি হল 3.1।মূলত, যে কোনো একক ঢালাইয়ের মেঝেতে পরিবাহী উপাদান স্পর্শ না করার 66% সম্ভাবনা থাকে।
প্রথমত, এটি কার্টের প্রতিটি র্যাকে পরিবাহী রোলার ইনস্টল করার পক্ষে একটি শক্তিশালী যুক্তি।কিন্তু আসল অর্থ হল সেই পুরানো পরিসংখ্যান বইটি ধরে রাখা এবং ANSI/ESD 7.1 অনুগত মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন থেকে পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে যে কোনও ESD ফ্লোর গ্রাউন্ড করা হবে অনুমান করার আগে একটি বৈধ পরীক্ষা করা।
নতুন ফ্লোর কেনার সময় এই সমস্যা সহজেই এড়ানো যায়।একটি ESD মেঝে মূল্যায়ন করার সময়, মেঝেটিকে অবশ্যই সুবিধার অংশ হিসাবে এবং সুবিধার মধ্যে একটি প্রক্রিয়া হিসাবে মূল্যায়ন করতে হবে।হ্যান্ডলিং সহ সমস্ত ESD সুরক্ষা উপাদানগুলির সাথে সামঞ্জস্যের জন্য মেঝেগুলি অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী মেঝে সমস্ত মোবাইল আর্থিং প্রয়োজনীয়তার জন্য একটি নোঙ্গর হিসাবে কাজ করতে পারে।
অনেক ESD ফ্লোরের একটি মূল বৈশিষ্ট্য হল EPA-এর মধ্যে কষ্টকর এবং অপ্রয়োজনীয় লিঙ্কিং প্রক্রিয়া দূর করার ক্ষমতা।ESD মেঝেগুলি আচ্ছাদিত বহনকারী কেস এবং প্রতিরক্ষামূলক ব্যাগে উপাদান রাখার প্রয়োজনীয়তাও দূর করে।কিন্তু কষ্টকর প্যাকিং এবং সুরক্ষিত প্রোটোকলের ব্যবহার বাদ দিতে, মেঝেকে অবশ্যই রোলারগুলি সরানোর জন্য একটি পর্যাপ্ত স্থল পথ প্রদান করতে হবে।
কিছু ESD মেঝে কার্যকরভাবে পরিবাহী রোলারগুলিকে গ্রাউন্ড করতে পারে না কারণ রোলার বা গাইডগুলির মধ্যে দুর্বল যোগাযোগ এবং মেঝে পৃষ্ঠে পরিবাহী বিন্দু বা চিপগুলির কম ঘনত্বের কারণে।কিছু ক্ষেত্রে, কম রক্ষণাবেক্ষণের পলিউরেথেন বা সিরামিক আবরণের হালকা স্তর, ফ্যাক্টরি মেঝেতে প্রয়োগ করা সমস্যাটিকে আরও বাড়িয়ে তুলতে পারে।এই UV নিরাময়যোগ্য আবরণ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমায়।বেশিরভাগ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে মাইক্রো-পাতলা আবরণ মেঝে প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং ওয়াকার স্ট্রেস নিয়ন্ত্রণ হ্রাস করে।
কিছু ESD ভিনাইল টাইলের পরিবাহিতা চিত্র 4-এ দেখানো টাইলের মতো এলোমেলোভাবে স্থাপন করা পরিবাহী চিপগুলির কারণে। কালো শেভিংগুলি হল টাইলের পৃষ্ঠের একমাত্র পরিবাহী উপাদান।পৃষ্ঠের বাকি অংশটি প্লেইন ভিনাইল, একটি অন্তরক পলিমার যা স্থল সংযোগ প্রদান করে না।
চিত্র 4 এ দেখানো হয়েছে, আমরা NFPA প্রোবটিকে তার প্রান্তে উল্টিয়ে এবং পরিবাহী চিপ এবং স্থলের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্র পরিমাপ করে এই সম্ভাবনাটি মূল্যায়ন করতে পারি।এখানে দেখানো টাইল নমুনা 1.0 x 106 এর কম পরিমাপ করে যখন ANSI/ESD S7.1 পরীক্ষায় সম্পূর্ণ 31 cm2 সেন্সর পৃষ্ঠ ব্যবহার করা হয়।যাইহোক, চিপগুলির মধ্যে পলিমার পরিবাহী নয়।পরিমাপগুলি পরিবাহী চিপগুলির পরিবর্তে চিপগুলির মধ্যে অ-পরিবাহী পলিমারকে স্পর্শ করলে পরিমাপগুলি পাঁচটিরও বেশি মাত্রার দ্বারা পৃথক হয়৷
ANSI/ESD S20.20 মেনে চলা পোর্টেবল ওয়ার্কস্টেশন বা চেয়ারের জন্য, গ্রাউন্ড রেজিস্ট্যান্স অবশ্যই 1.0 x 109 এর কম হতে হবে।
সমস্যাটি বোঝার জন্য, আমরা পরিবাহী রোলারগুলির মাত্রা দেখেছি এবং তারা আসলে কতটা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল মেঝেতে স্পর্শ করে তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছি।আমরা প্রথমে রোলারের নীচে কাগজের চারটি শীট রাখি এবং কাগজটিকে চারটি ভিন্ন দিকে নিয়ে যাই যতক্ষণ না এটি স্লাইডিং বন্ধ করে দেয় (চিত্র 5 দেখুন)।
যখন আমরা কাগজ তুলছি, আমরা আশা করি যে চারটি শীট স্পর্শ করবে না।স্থান বা শূন্যতা আমাদের মেঝে সহ রোলারগুলির আনুমানিক যোগাযোগ বিন্দু দেখাবে।রোলারগুলি সরানোর আগে, আমরা তাদের জায়গায় রাখার জন্য কাগজের শীটগুলিকে একসাথে টেপ করেছি।তারপর আমরা কাগজ থেকে চেয়ার গুটিয়ে.যেহেতু আমরা রোলারের নিচে অনেক কাগজ ফিট করতে পেরেছি, তাই আমরা আশা করেছিলাম যে রোলার এবং মেঝে টাইলসের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট হবে।আমরা অবাক হয়েছিলাম যে এটি একটি রূপার দণ্ডের চেয়েও বড় ছিল।প্রকৃতপক্ষে, প্রকৃত যোগাযোগের ক্ষেত্রটি একটি ডাইমেরও কম (চিত্র 5 দেখুন)।
চিত্র 6: 1/4 মুদ্রা এবং মুদ্রার মধ্যে কঠিন ধূসর এলাকাটি ঢালাইকারীর যোগাযোগের ক্ষেত্রকে প্রতিনিধিত্ব করে।
একটি দেখার উইন্ডো হিসাবে কাগজে একটি ক্লিয়ারিং চিন্তা করুন.আমরা টাইলস উপর জানালা সরানো.যখন আমরা দেখার উইন্ডোর ভিতরে কালো চিপটি দেখতে পাই না, তখন আমরা টাইলের অংশটি দেখছি যা কাস্টারকে গ্রাউন্ড করে না।যদিও এটি কিছু পরিমাণ পরিবাহিতা প্রদান করে, যখন বেশিরভাগ রোলারের যোগাযোগ এলাকা চিপগুলির মধ্যে ফাঁকে থাকে, তখন প্রতিরোধ 1.0 x 109 এর চেয়ে বেশি হতে পারে।
একটি সাধারণ পরিবাহী রোলার প্রায় 10 সেমি ব্যাস হয় তবে এর যোগাযোগের এলাকা মাত্র 1 সেমি²।এই দৃষ্টিকোণ থেকে, ESD মেঝে পৃষ্ঠ থেকে মাটিতে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে ব্যবহৃত NFPA সেন্সরের যোগাযোগের ক্ষেত্র হল 31 সেমি 2।কম ঘনত্বের চিপ প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত পরিবাহী কণার মধ্যে দূরত্ব (চিত্র 9 দেখুন) ESD মেঝে 0.5 সেমি থেকে 10 সেমি দূরত্বে পরিমাপ করা যায়, গড় 2 থেকে 5 সেমি।/ESD STM 7.1 একটি নির্দিষ্ট মেঝে ধারাবাহিকভাবে রোলার এবং মেঝের মধ্যে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ প্রদান করবে কিনা তা অনুমান করতে পারে না।
একটি সঠিক সংকল্প করার একমাত্র উপায় হল গাড়ি, রোলার এবং মেঝে ব্যবহার করে প্রতিরোধের পরিমাপের একটি পরিসংখ্যানগতভাবে বৈধ নমুনা পরিচালনা করা যা কারখানাটি ক্রয় করবে।যে কোন মেঝে অর্ডার করার আগে এটি করা আবশ্যক।একবার মেঝে ইনস্টল হয়ে গেলে, সমস্যাটি ঠিক করতে দেরি হয়ে গেছে।বেশিরভাগ মেঝে নির্মাতারা রোলার যোগাযোগ প্রতিরোধের বিষয়ে ডেটা বা গ্যারান্টি প্রদান করে না।
যদি আমরা একটি ঘন পরিবাহী টেক্সচার ম্যাট্রিক্স থেকে তৈরি একটি ESD ভিনাইল টাইলে রোলার-কন্টাক্ট-আকারের দেখার উইন্ডো সহ কাগজের একই শীট রাখি, তাহলে আমরা টাইলের যে কোনও জায়গায় উইন্ডোটি সরাতে পারি এবং এখনও টেক্সচারটি দেখতে পারি।কোরগুলির মধ্যে ঘনিষ্ঠ ব্যবধানের কারণে, এই পরিবাহী ম্যাট্রিক্সে মেঝেটির অ-পরিবাহী অঞ্চলগুলি খুঁজে পাওয়া অসম্ভব।পরিবাহী টেক্সচারের এই ঘন ম্যাট্রিক্স চাকার ক্ষুদ্র পৃষ্ঠ এবং টাইলের পরিবাহী উপাদানগুলির মধ্যে যোগাযোগের সম্ভাবনা বাড়ায়।যেখানেই আমরা শিরা দেখি, টাইলের পরিবাহিতা চেয়ার এবং গাড়িগুলিকে গ্রাউন্ড করবে।
পরিবাহী তারের প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি ESD vinyl টাইলে প্রতি বর্গফুটে প্রায় 150 লিনিয়ার ফিট পরিবাহী তার রয়েছে।এই দৃষ্টিকোণ থেকে দেখা যায়, ছত্রিশটি টাইলের শিরাগুলি একটি মাইল-দীর্ঘ পরিবাহী যোগাযোগ বিন্দুকে উপস্থাপন করে।এত সংখ্যক পরিবাহী বিন্দুর সাথে, এমনকি একটি রোলারের সাথে যোগাযোগের সাথেও, পরিমাপের ফলাফলগুলি ANSI S20.20 স্ট্যান্ডার্ডের সাথে 100% সঙ্গতিপূর্ণ।পরিবাহী চিপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে মেঝে কি এই সমস্যার সমাধান করতে পারে?
ডুমুর উপর.8 একটি কম ঘনত্ব (LD) বিচ্ছিন্ন পরিবাহী ডাই ব্যাকপ্লেন এবং একটি উচ্চ ঘনত্বের বিচ্ছুরিত পরিবাহী (HD) ব্যাকপ্লেন এর একটি চাক্ষুষ তুলনা দেখায়।এলডি মেঝেতে চিপগুলির মধ্যে দূরত্ব একটি টালি বা শীটের মধ্যে 0.5 থেকে 5 সেমি হতে পারে।HD চিপ মেঝেতে চিপের ব্যবধান খুব কমই 0.5 সেমি অতিক্রম করে।চিপ মেঝে বিজোড় ইনস্টলেশনের জন্য শীট বা রোলস উত্পাদিত করা যেতে পারে.উত্পাদন প্রক্রিয়ার সীমাবদ্ধতার কারণে, শিরা প্রযুক্তিগত ফ্লোরিং রোলে উত্পাদিত হতে পারে না।শিরা শুধুমাত্র টাইলস হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
চিত্র 9: ESD ফ্লোরের মধ্য দিয়ে গ্রাউন্ড করা একটি বাস্তব বস্তুর তুলনায় NFPA সেন্সরের বৃহৎ যোগাযোগের ক্ষেত্রটি লক্ষ্য করুন: D – NFPA সেন্সরের যোগাযোগ এলাকা = প্রায়। 31 cm2E—সাধারণ হিল স্ট্র্যাপ: > 13 cm2G—ঢাকার যোগাযোগ এলাকা = 1 cm2F—গ্রাউন্ড চেইন যোগাযোগ এলাকা = নগণ্য 31 cm2E—সাধারণ হিল স্ট্র্যাপ: > 13 cm2G—ঢাকার যোগাযোগ এলাকা = 1 cm2F—গ্রাউন্ড চেইন যোগাযোগ এলাকা = নগণ্য 31 см2E — типичный пяточный ремень: > 13 см2G — площадь контакта с колесиком = 1 см2F — площадь контакта цепильнай семень = 31cm2E – সাধারণ হিল স্ট্র্যাপ: > 13cm2G – চাকার যোগাযোগ এলাকা = 1cm2F – চেইন থেকে স্থল যোগাযোগ এলাকা = নগণ্য 31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 cm2E—典型的鞋跟带：> 13 cm2G—脚轮接触面积= 1 cm2F—接地链接触面积= 可忽略31 см2E – типичный пяточный ремень: > 13 см2G – площадь контакта с роликом = 1 см2F – площадь контакта с заземиление с заземление 31 cm2E – সাধারণ হিল স্ট্র্যাপ: > 13 cm2G – রোলার যোগাযোগ এলাকা = 1 cm2F – স্থল যোগাযোগ এলাকা = নগণ্য
ESD মেঝে অবশ্যই তাদের অনেক বৈশিষ্ট্যের জন্য সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করতে হবে, যার মধ্যে উপাদান হ্যান্ডলিং সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্য রয়েছে।ESD মেঝে টাইলস এবং শীট উৎপাদনের জন্য দুটি প্রধান প্রযুক্তি রয়েছে: পরিবাহী কোর প্রযুক্তি এবং পরিবাহী চিপ প্রযুক্তি।ESD মেঝে উত্পাদন করতে ব্যবহৃত প্রযুক্তি কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।মোবাইল ওয়ার্কস্টেশন এবং গাড়ির জন্য মেঝে গ্রাউন্ড করা আবশ্যক এমন পরিস্থিতিতে, পরিবাহী মেঝেগুলি নিম্ন থেকে মাঝারি ঘনত্বের চিপ প্রযুক্তির মেঝেগুলির চেয়ে উচ্চতর।এটি সাধারণ এলডি এবং মিড-রেঞ্জ পরিবাহী চিপ বোর্ডগুলিতে পরিবাহী পিনের অভাবের কারণে।নতুন উচ্চ-ঘনত্বের চিপ প্রযুক্তি এই সমস্যার সমাধান করে এবং পরিবাহী কোর প্রযুক্তি সহ মেঝেগুলির মতো একই স্তরের কর্মক্ষমতা প্রদান করে।
ডেভ লং হল Staticworx, Inc.-এর সিইও এবং প্রতিষ্ঠাতা, স্ট্যাটিক-মুক্ত ফ্লোরিংয়ের একটি প্রধান সরবরাহকারী৷30 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, তিনি ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক্স এবং কংক্রিট সাবস্ট্রেট পরীক্ষার তার বিস্তৃত প্রযুক্তিগত জ্ঞানকে বাস্তব-বিশ্বের পরিস্থিতিতে কীভাবে উপকরণগুলি আচরণ করে তার একটি ব্যবহারিক বোঝার সাথে একত্রিত করেছেন।
ESD ফ্লোরের স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করার পরে আমি ঠিক এটিই খুঁজে পেয়েছি।আমি ESD-এর জন্য সমস্ত ফ্লোর চেক করেছি এবং এটি তাদের দিকে তাকিয়েও স্পষ্ট ছিল।উপরন্তু, নিম্ন/মাঝারি ঘনত্বের মেঝে পৃষ্ঠে দেখা ধ্বংসাবশেষ সর্বদা নিম্ন স্তরের মধ্য দিয়ে যায় না, তাই মাটিতে যাওয়ার কোন পথ নেই।মেঝেগুলিও পরীক্ষা করা হয়নি এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বৈচিত্র্যময় ছিল (যদিও স্ট্যান্ডার্ড হাঁটার পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে)।আমাদের আগে যে উচ্চ ঘনত্ব এবং টেক্সচার্ড মেঝে ছিল তা নতুন চশমার তুলনায় আরও স্থিতিস্থাপক ছিল।
ইন কমপ্লায়েন্স হল ইলেকট্রিক্যাল এবং ইলেকট্রনিক্স পেশাদারদের জন্য খবর, তথ্য, শিক্ষা এবং অনুপ্রেরণার প্রধান উৎস।
মহাকাশ স্বয়ংচালিত যোগাযোগ ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স শিক্ষা শক্তি তথ্য প্রযুক্তি চিকিৎসা সামরিক ও প্রতিরক্ষা
পোস্টের সময়: অক্টোবর-17-2022